Bơm xăng là một thiết bị quan trọng trong hệ thống nạp nhiên liệu của xe ô tô, được sử dụng để đẩy xăng từ bình chứa đến bộ phận đốt trong động cơ. Dưới đây là nguyên lý hoạt động và cấu tạo chính của bơm xăng:

Nguyên lý hoạt động:

1. 1/ Hút: Bơm xăng tạo ra một áp suất thấp trong bình chứa xăng, khiến xăng chảy vào bên trong bơm từ bình chứa.

2. 2/ Đẩy: Sau khi xăng được hút vào bơm, bơm tạo ra một áp suất cao hơn, đẩy xăng qua ống dẫn đến hệ thống nạp nhiên liệu hoặc đến bộ phận đốt trong động cơ.

Cấu tạo chính:

1. 1/ Động cơ hoặc bơm điện: Bơm xăng có thể được điều khiển bằng một động cơ hoặc một bơm điện. Động cơ hoặc bơm điện tạo ra sức mạnh cần thiết để tạo áp suất và đẩy xăng đi.

2. 2/ Van hút và van đẩy: Bơm xăng có các van hút và van đẩy để kiểm soát luồng xăng. Van hút mở khi bơm hút xăng từ bình chứa, trong khi van đẩy mở khi bơm đẩy xăng ra khỏi bơm.

3. 3/ Trục và pistons: Trong bơm xăng có trục và pistons hoạt động để tạo ra áp suất cần thiết để đẩy xăng.

4. 4/ Housing (vỏ bơm): Bơm xăng được bọc trong một vỏ bơm, bảo vệ các thành phần bên trong và giữ cho xăng không rò rỉ ra bên ngoài.

5. 5/ Ống dẫn và kết nối: Bơm xăng được kết nối với ống dẫn để chuyển xăng từ bình chứa đến động cơ.

Bơm xăng đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp xăng cho động cơ hoạt động một cách hiệu quả và liên tục, đảm bảo xe ô tô có thể hoạt động một cách ổn định.

Công dụng chính của bơm xăng và dấu hiệu nhận biết bơm xăng bị hư hỏng